Nije rijedak slu\u010daj da po\u010detkom sljede\u0107e sezone vlasnici brodice imaju problem s lanjskim gorivom, bez obzira na to koriste li dizel ili benzin. Kod dizela je problem \u0161to se zbog kondenzacije stijenka praznog dijela spremnika orosi, kaplje vode upadnu u gorivo, potonu na dno i dolje se tijekom zime talo\u017ee, a kako je usisna cijev pri dnu spremnika, tako je vrlo vjerojatan i problem s gorivom.<\/p>\n
Nekada su, a danas vrlo rijetko, spremnici goriva na dnu imali ugra\u0111en dodatak u obliku manjega lonca, visine najmanje desetak centimetara i kapaciteta barem jedne litre, a na dnu ispusni ventil. Voda i sve eventualne ne\u010disto\u0107e u gorivu tonu na dno i ostaju u ovoj posudi, daleko od usisne cijevi. Dovoljno je samo povremeno otvoriti ispusni ventil i vrlo jednostavno isprazniti tu vodu iz spremnika.<\/p>\n
Drugi je na\u010din da se spremnik napuni do vrha i tako se izbjegne stvaranje kondenzacije. Dakle, kada se brodica dulje vremena ne\u0107e koristiti, spremnike dizelskoga goriva treba napuniti do vrha.<\/p>\n
Problem s kondenzacijom ima i spremnik benzina, koji je tako\u0111er lak\u0161i od vode pa ona tone na dno, ali ugradnjom separatora i ovo se mo\u017ee lako kontrolirati. Me\u0111utim, benzin je mje\u0161avina heptana i izooktana, a njegova oktanska vrijednost ovisi o njihovu omjeru. Oktanska vrijednost izooktana je 100, a heptana 0, pa zna\u010di da 95 oktanski benzin sadr\u017ei 95 posto izooktana i pet posto heptana.<\/p>\n
Nadalje, benzin ima oksidacijska svojstva i lako hlapi, me\u0111utim, heptan i izooktan ne hlape jednako i oktanska vrijednost odstajaloga goriva uvijek je ne\u0161to manja. Aditivi ovdje nemaju neki bitan utjecaj, jer sve potrebne aditive i stabilizatore gorivo dobije jo\u0161 u rafineriji, prema tablicama standarda i to\u010dno propisanim procesom. Zbog toga naknadne aditive treba izbjegavati, jer ponekad mogu donijeti ve\u0107u \u0161tetu nego korist.<\/p>\n
Ako je spremnik dobro zatvoren, gorivo bi moralo sa\u010duvati istu kvalitetu. Dakle, potrebno je ve\u0107u pa\u017enju obratiti na kondicije brtvi spremnika.<\/p>\n
Ako je gorivo koje je dugo bilo u spremniku ipak izgubilo na kvaliteti, vlasnik \u0107e to osjetiti ve\u0107 na prvoj plovidbi. Oktanska mu je vrijednost pala i motor vi\u0161e ne mo\u017ee posti\u0107i prija\u0161nju snagu. Kad se to osjeti, potrebno je pripaziti da motor radi bez optere\u0107enja i na srednjem broju okretaja, jer ga veliki broj okretaja i optere\u0107enje punim gasom mogu ozbiljno o\u0161tetiti.<\/p>\n
Ovdje se dobro prisjetiti i jednog starog trika. Staro gorivo dobro je preventivno zamije\u0161ati s novim, vi\u0161e oktanske vrijednosti od onoga koje ina\u010de koristite. Ako je izgubilo oktansku vrijednost, novo \u0107e gorivo to dijelom nadoknaditi, a ako ne, gorivo vi\u0161e oktanske vrijednosti ne \u0161teti motoru i mo\u017ee se koristiti bez ograni\u010denja. Kako bi se sve to izbjeglo, uobi\u010dajeno je da su kod duljeg nekori\u0161tenja brodice spremnici benzina prazni.<\/p>\n
Mje\u0161avina za dvotaktne motore ima drugi problem. Dugotrajnim stajanjem u spremniku ulje u gorivu se polimerizira i talo\u017ei na dnu spremnika. Motori koji su neko vrijeme radili na takvom gorivu jednostavno se vi\u0161e ne mogu pokrenuti. Ulje u mje\u0161avini nije normalno izgaralo i na prstenima se talo\u017eila nekakva masa koja ih je lijepila za cilindar.<\/p>\n
Dakle, takvo nije za upotrebu, ali mo\u017ee ga se procijediti kroz finu mre\u017eicu i uklonjeni talog zamijeniti novim uljem. Prikupljeni talog mo\u017eete odnijeti u posebne sabirne spremnike na benzinskim crpkama.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nije rijedak slu\u010daj da po\u010detkom sljede\u0107e sezone vlasnici brodice imaju problem s lanjskim gorivom, bez obzira na to koriste li dizel ili benzin. Kod dizela je problem \u0161to se zbog kondenzacije stijenka praznog dijela spremnika orosi, kaplje vode upadnu u gorivo, potonu na dno i dolje se tijekom zime talo\u017ee, a kako je usisna cijev […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[296,71],"tags":[1793,8950],"class_list":{"0":"post-113751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-ab","7":"category-svega-po-malo","8":"tag-gorivo","9":"tag-spremnici"},"yoast_head":"\n