![\"\"](\"https:\/\/likemetkovic.hr\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/krvavac-zeljeznicka-pruga-.jpg\")
<\/p>\nIz Mjesne zajednice Krvavac dobili smo pismo u kojem \u017eele skrenuti pozornost javnosti na probleme prolaska vlakova kroz to mjesto:<\/p>\n
“Obra\u0107am Vam se u ime stanovnika mjesne zajednice Krvavac, s namjerom da se pobudi ve\u0107a pozornost problemu s kojim se svi na\u0161i sumje\u0161tani suo\u010davaju, a nitko, pa \u010dak ni nakon obra\u0107anja i pisanja pritu\u017ebi nadle\u017enim institucijama, nije bio u stanju ni o\u010ditovati se, a kamoli ne\u0161to poduzeti po tom pitanju! Naime o \u010demu se radi, kroz na\u0161e naselje, koje je \u010disto radi lak\u0161eg snala\u017eenja na karti, dio op\u0107ine Kula Norinska u dolini Neretve, prolazi \u017eeljezni\u010dka pruga Sarajevo-Plo\u010de, odnosno dionica Metkovi\u0107 dr\u017eavna granica-Plo\u010de. U naselju postoje dva \u017eeljezni\u010dko-cestovna prijelaza u razmaku od 200 metara koja su osigurana svjetlosno-zvu\u010dnom signalizacijom, ali bez polubranika. Ba\u0161 zbog toga, a i zbog sigurnosti svih sudionika u prometu, za brzinu kroz to podru\u010dje, dakle centar samog naselja, odre\u0111ena je brzina od 30 km\/h.<\/p>\n
No, povremeno bi nam se u\u010dinilo da vlakovi nekad voze brzinama ve\u0107im od dopu\u0161tene. U po\u010detku nas to nije pretjerano zabrinjavalo, no poslije pri\u010da s ostalim mje\u0161tanima, shvatili smo da se ta stvar ustvari kontinuirano ponavlja. Kontinuiranim pra\u0107enjem kroz cijeli srpanj i kolovoz ustvrdili smo da se to doga\u0111a otprilike svako \u010detvrti dan, odnosno no\u0107. 30.8.2023.g. jedan od na\u0161ih sumje\u0161tana snimio je prolazak teretnog vlaka kroz to podru\u010dje gdje odre\u0111ena brzina 30 km\/h brzinom minimalno dvostruko ve\u0107om od dopu\u0161tene (50-60 km\/h). Odmah sutradan sastavili smo dopis H\u017e Infrastrukturi te Agenciji za sigurnost \u017eeljezni\u010dkog prometa, u nadi da \u0107e institucije koje su zapravo i nadle\u017ene za ovakve stvari promptno reagirati, no do dana\u0161njeg dana (14.9.2023.g.). nitko se nije niti o\u010ditovao, a kamoli obe\u0107ao da \u0107e poduzeti ne\u0161to po tom pitanju.<\/p>\n
<\/p>\n
Budu\u0107i da su se nadle\u017ene institucije o\u010dito oglu\u0161ile o na\u0161 dopis, dali smo si truda i po\u010deli sami istra\u017eivati o \u010demu se to\u010dno radi, iako smo \u0161to se ti\u010de \u017eeljezni\u010dkog prometa laici. Dakle, maksimalna brzina za teretne vlakove na ovoj pruzi iznosi 80 km\/h, izuzev dakle samog centra naselja Krvavac, izme\u0111u dva \u017eeljezni\u010dko-cestovna prijelaza, gdje je jasno ozna\u010dena \u201cograni\u010dena brzina 30 km\/h\u201d svom prate\u0107om signalizacijom, a u prilogu Vam prila\u017eem i fotografiju na kojoj se jasno vidi znak \u201cPo\u010detak ograni\u010dene brzine 30 km\/h\u201d. Uz tu ograni\u010denu brzinu, za teretne vlakove koji prevoze rasuti teret (ugljen) zbog zapra\u0161ivanja uglja iz vagona odre\u0111ena je maksimalna brzina za tu vrstu teretnih vlakova izme\u0111u Plo\u010da i Metkovi\u0107a koja iznosi 50 km\/h.<\/p>\n
Dakle, jasno je da je prekora\u010dena i jedna i druga brzina, i od 30 km\/h koja vrijedi samo za odre\u0111enu dionicu pruge, kao i od 50 km\/h koja je odre\u0111ena kao maksimalna brzina za vlakove koji prevoze rasute terete. Uzmimo za primjer pravila u cestovnom prometu, svi znamo da je npr. kroz naseljena mjesta maksimalna dopu\u0161tena brzina za vozila u cestovnom prometu 50 km\/h, uz svima nama poznatu toleranciju od 10 km\/h. Ve\u0107 kada se pre\u0111e ta tolerancija, prometna policija ili radar, slika registracijske oznake i voza\u010da, i slijedi prekr\u0161ajna prijava zbog prekora\u010denja brzina. Ne znamo kako glase pravila \u0161to se ti\u010de \u017eeljezni\u010dkog prometa, ali ako se u cestovnom prometu kazne izdaju za prekora\u010denje brzine od 11km\/h, logi\u010dno bi bilo da se u ovom na\u0161em slu\u010daju prolaska vlaka brzinom 60 km\/h strojovo\u0111a bez iznimke sankcionira.<\/p>\n
No, \u010dim ni nakon 15 dana iz nadle\u017enih institucija (H\u017d Infra i Agencija za sigurnost \u017eelj. prometa) ne sti\u017ee nikakvo o\u010ditovanje pa ni najobi\u010dniji odgovor da su na\u0161u pritu\u017ebu zaprimili, ne znam \u0161to drugo zaklju\u010diti osim da se u ovom procesu nekoga o\u010digledno \u0161titi. To i nije rijedak slu\u010daj u Lijepoj na\u0161oj, ali treba se zapitati \u0161to \u0107e biti ako se ovakvo pona\u0161anje ne sankcionira, a nastavi se, \u0161to vjerujem da ho\u0107e. Voljeli bismo vidjeti osobe iz Uprava kojima smo se obratili na na\u0161em mjestu, da im djeca svakodnevno tuda prolaze, dok svakojaki lu\u0111aci sa dozvolama za strojovo\u0111u voze teretne vlakove kao da su voza\u010di formule<\/p>\n
1.\u0160aljemo Vam i snimku za koju Vam i dajemo dopu\u0161tenje da ju objavite. Iako smo isprva mislili da je rije\u010d o H\u017d-ovoj lokomotivi, ispostavilo se na kraju da je ta lokomotiva, iako u vlasni\u0161tvu H\u017d Putni\u010dkog prijevoza, zapravo u najmu za privatnog \u017eeljezni\u010dkog operatera Enna Transport.<\/p>\n
Taj Enna Transport je kao \u0161to pretpostavljam svi znamo dio grupacije PPD-a na \u010dijem se \u010delu do unazad nekoliko tjedana nalazio gospodin Pavao Vujnovac. PPD je u njegovom vlasni\u0161tvu i ve\u0107inski dioni\u010dar i vlasnik Luke Plo\u010de, u kojoj je inspekcijski nadzor nedavno utvrdio \u010ditav niz nepravilnosti, ali tek po apelu gra\u0111ana grada Plo\u010da koji \u017eive pokraj gomila uglja koje se ne skladi\u0161ti na za to prikladan na\u010din. Nadam se da nismo u pravu, ali vjerujemo da H\u017e Infra i Agencija idu u cilju zata\u0161kavanja ovog slu\u010daja, ba\u0161 zato \u0161to se radi o PPD-u i doti\u010dnom gospodinu.<\/p>\n
Koga se i zbog \u010dega ovdje \u0161titi? Tko su ti pojedinci koji kroz naseljeno mjesto teretne vlakove voze kao Schumacheri?<\/p>\n
Je li zaista potrebno da vlak pregazi neko dijete ili neku staricu brzinom od 60-70 km\/h pa \u0107e se tek onda djelovati? Nadam se da \u0107ete shvatiti problematiku onoga s \u010dime se mi, stanovnici naselja Krvavac, ve\u0107 iz mjeseca u mjesec suo\u010davamo, jer mi na\u017ealost trenutno mislimo da su nam mediji i objavljivanje javnog \u010dlanka o ovom problemu jedini na\u010din da se ovakvom pona\u0161anju stane na kraj, kad ve\u0107 institucije kojima je posao baviti se ovim \u0161ute. U prilogu vam dostavljam kopiran tekst maila koje smo uputili na adrese uprave H\u017d Infrastrukture te Agencije za sigurnost \u017eeljezni\u010dkog prometa od dana 31.8.2023.g.<\/p>\n
U nadi da \u0107ete na\u0107i razumijevanje za na\u0161 problem,zabrinuti mje\u0161tani Krvavca Tekst maila upu\u0107en na gore spomenute adrese, do danas bez ikakvog odgovora! Datum: 31.8.2023.g.”<\/p>\n
\u201cPo\u0161tovani, obra\u0107am Vam se u ime zabrinutih stanovnika Mjesne zajednice Krvavac s ciljem” prijavljivanja nepravilnosti, odnosno ugro\u017eavanja sigurnosti, kako \u017eeljezni\u010dkog, tako i cestovnog prometa. Naime, kako su neki od stanovnika naselja Krvavac, uklju\u010duju\u0107i i mene samog, utvrdili, prilikom odvijanja \u017eeljezni\u010dkog prometa, odnosno prolaska teretnih vlakova prugom Metkovi\u0107-Plo\u010de kroz naselje Krvavac, u\u010destalo dolazi do ugro\u017eavanja sigurnosti nas pje\u0161aka i voza\u010da osobnih vozila koji koriste dva \u017eeljezni\u010dko-cestovna prijelaza koja se nalaze na podru\u010dju naselja.<\/p>\n
Budu\u0107i da \u017eeljeznica nije moje stru\u010dno podru\u010dje, za detaljnije obrazlo\u017eenje situacije i pobli\u017ee obja\u0161njenje pojmova \u017eeljezni\u010dke terminologije obratio sam se za pomo\u0107 \u010dlanu svoje bli\u017ee rodbine koji je sam djelatnik H\u017d-a u Plo\u010dama. Prema njegovom obja\u0161njenju, izme\u0111u dva \u017eeljezni\u010dko-cestovna prijelaza ograni\u010dena je brzina 30 km\/h koja je jasno ozna\u010dena prate\u0107im signalima uz prugu, dakle ozna\u010den je kako po\u010detak tako i zavr\u0161etak te ograni\u010dene brzine od 30 km\/h. Ta ograni\u010dena brzina zasigurno nije tu tek tako, nego je postavljena s razlogom da bi se sprije\u010dili mogu\u0107i ne\u017eeljeni doga\u0111aji poput naleta vlaka na auto i pje\u0161aka.<\/p>\n
Pri tome moram naglasiti da u ve\u0107ini slu\u010dajeva kada je netko od nas sumje\u0161tana pratio prolazak vlaka, brzina bila izme\u0111u 20 i 30 km\/h \u0161to je prema svim va\u017ee\u0107im propisima. No, nakon vi\u0161ednevnog pra\u0107enja ustanovili smo da otprilike svako \u010detvrti dan nave\u010der i u no\u0107i kroz na\u0161e naselje vlak prolazi brzinom barem dvostruko ve\u0107om od dopu\u0161tene, odnosno 50 do 60 km\/h. Upravo sino\u0107, dana 30.8.2023.g., jedan od sumje\u0161tana zabilje\u017eio je prolazak teretnog vlaka brzinom dvostruko ve\u0107om od dopu\u0161tene, \u0161to predstavlja jasno, svjesno i namjerno kr\u0161enje sigurnosti u prometu. Zamislite da je, ne daj Bo\u017ee, neko dijete na biciklu u tom trenutku prelazilo prugu, ili pak neka starica, \u0161to bi joj se dogodilo pri udaru od 60 km\/h?<\/p>\n
Na videozapisu svatko golim okom mo\u017ee vidjeti da brzina nije 30km\/h. Strojovo\u0111a jeste svirao prije nailaska, ali to ne bri\u0161e njegovu jasnu krivicu da je pro\u0161ao minimalno sa 50, \u010dak i 60 km\/h kroz podru\u010dje u kojem je za sve vlakove maksimalna dopu\u0161tena brzina 30 km\/h.<\/p>\n
Koliko sam upu\u0107en, na svakoj lokomotivi trebao bi postojati ure\u0111aj koji bilje\u017ei brzinu kojom se u odre\u0111enom trenutku kre\u0107e lokomotiva. Tako da ako Vam je stalo do sigurnosti svih sudionika u prometu, molio bih Vas u ime svih svojih sumje\u0161tana da se podhitno pozabavite spomenutim problemom, dok ne bude prekasno. Svi znamo da se ve\u0107ina ovakvih prekr\u0161aja i ugro\u017eavanja sigurnosti \u201ctoleriraju\u201d sve dok se ne dogodi neka tragedija u kojoj naj\u010de\u0161\u0107e nedu\u017eni prolaznici poput djece stradaju.<\/p>\n
Smatram da nam prozivanja po web-stranicama i dru\u0161tvenim mre\u017eama zaista nisu potrebna te da \u0107ete \u0161to prije poduzeti potrebne korake u cilju sankcioniranja spomenutog kr\u0161enja sigurnosnih propisa.<\/p>\n
No, ukoliko se nadle\u017ene institucije oglu\u0161e, bit \u0107emo primorani obratiti se medijima, ali i policiji, jer nam je sigurnost na\u0161ih sumje\u0161tana uvijek na prvome mjestu, a ona se ovakvim stvarima nedvojbeno dovodi u pitanje. Svoj identitet, kao i identitet osobe koja me je uputila u \u017eeljezni\u010dke propise i terminologiju ne \u017eelim niti \u0107u otkrivati, kako bih i sebe i njega za\u0161titio i po\u0161tedio od mo\u017eebitnih napada pojedinaca nakon \u0161to se, nadam se, pokrene istraga o ovome slu\u010daju.<\/p>\n
U prilogu Vam dostavljam link videozapisa kao dokaz. Videozapis je nastao dana 30.8.2023.g. u 19:37, a predmet snimanja je vlak koji se kretao iz smjera Plo\u010da u smjeru Metkovi\u0107a i dalje ka \u010capljini, odnosno BiH.<\/p>\n
S po\u0161tovanjem, \u010dlan Mjesne zajednice Krvavac\u201d<\/p>\n