Na poziv Hrvatskih cesta obišli smo danas gradilište Pelješkoga mosta brodom od komarne do Brijesta. Prije desetak dana na gradilište je stigao i drugi brod iz Kine s 13 čeličnih konstrukcijskih elemenata koji je trenutno deponiraju na gradilištu i pripremaju za montažu.
– Među njima su dva najduža elementa koja su duga 52 metra i teška 736 i 550 tona, oni će biti ugrađeni na prvom dijelu mosta, između kopna i prvoga stupa u moru. U tijeku su pripreme za montažu jednoga od njih. Od ostalih radova u tijeku je betoniranje segmenata pilona na šest centralnih stupova čija će duljina biti oko 40 metara od razine samoga mosta. Još nije završen stup broj 12 čiji je pilot bio zaglavio u stijeni, trenutno se betonira drugi segment toga stupa koji će biti visok 30 metara. – po dolasku na gradilište rekao nam je ing. Davor Perić.
Postavljanje svih rasponskih dijelova mosta, tzv. zatvaranje mosta, može se očekivati sredinom 2021. godine.
Doznajemo da je na gradilištu trenutno oko 700 radnika od kojih je 150 tehničkog osoblja, a među njima je i 50-tak domaćih radnika.
U obilasku gradilišta s predstavnicima medija je bio i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta (HC) Josip Škorić. Prema njegovim riječima, projekt izgradnje Pelješkoga mosta, što uključuje i pristupne ceste, usprkos pandemiji koronavirusa napreduje željenim tempom. U slučaju da most bude gotov prije pristupnih cesta, postoji opcija izgradnje čvora Brijesta kojim bi se most spojio s već postojećom prometnicom. Prema sadašnjim prognozama, sve bi trebalo biti gotovo do ljeta 2022.
– Napreduje točno po planu, usudio bi se reći čak i malo brže. Sve ide onako kako smo zacrtali i ono što smo postavili kao izazov je taj rok koji je postavljen za rujan 2022. svesti prije turističke sezone, dakle negdje u 6. ili 7. mjesecu. Ako ne bude promjena, koristit ćemo se mostom krajem iduće godine. – izjavio je danas u Komarni Josip Škorić
Danas je radove na projektu izgradnje Pelješkog mosta obišao i Oleg Butković, ministar mora, prometa i infrastrukture.
