Pelješki most, simbol suvremene hrvatske infrastrukture i ključna veza kopna s poluotokom Pelješcem, posljednjih je mjeseci u fokusu javnosti. Površinske pukotine koje su se pojavile na betonskim pilonima izazvale su pitanja o sigurnosti, nadzoru i odgovornosti za uklanjanje nedostataka. Iako stručnjaci tvrde da most trenutačno nije ugrožen, pitanje sanacije i dalje stoji otvorenim.

Ono što zanima javnost jest je li sanacija pukotina na Pelješkom mostu već započela ili provedena. Građani i stručnjaci žele znati je li situacija pod kontrolom ili se radovi još planiraju i pripremaju, kako bi se osigurala dugoročna sigurnost i funkcionalnost mosta. Premda pukotine izazivaju zabrinutost javnosti, nadležni ističu da se radi o specifičnoj situaciji koja ne spada u redovito održavanje mosta, pojašnjavaju iz Hrvatskih cesta odgovarajući na upit Slobodne Dalmacije.

– Ljubazno bismo istaknuli kako se u ovom slučaju ne radi o sanaciji štete, nego o uklanjanju nedostataka izvedenih radova, što nije u domeni redovitog održavanja mosta. Isto je u obvezi izvođača radova i na njihov trošak.

Unatoč jasnim obvezama izvođača i osiguranom bankovnom jamstvu, radovi na terenu još nisu započeli.

– Navedeni radovi na fizičkom otklanjanju uočenih nedostataka još nisu započeli. Trenutačno je u tijeku razrada projekta uklanjanja nedostataka, naglašavaju u HAC-u.

Jedno od prvih i najvažnijih pitanja koje se nameće javnosti jest tko će zapravo snositi troškove uklanjanja uočenih nedostataka na mostu. Radi li se o obvezama redovnog održavanja, što bi značilo da bi trošak pokrivali porezni obveznici, ili je riječ o nedostacima nastalim tijekom izvedbe radova, čija je sanacija u potpunosti odgovornost izvođača?

Ovo pitanje nije samo tehničko, već i financijsko i pravno – jer jasno pokazuje tko preuzima odgovornost za kvalitetu i dugovječnost mosta. Građani žele znati hoće li investicija u Pelješki most biti zaštićena i osigurana tako da eventualni nedostaci ne stvaraju dodatne troškove za državni proračun, nego da ih pokriva izvođač radova u skladu s ugovornim obvezama i predanim jamstvima. Kako bi se osigurala potpuna odgovornost izvođača za uklanjanje nedostataka, nadležni su također naglasili da su poduzete mjere osiguranja:

– Kao jamstvo da će nedostaci iz njegove odgovornosti biti uklonjeni, izvođač je Hrvatskim cestama predao bankovno jamstvo u vrijednosti od 10 % iznosa izvedenih radova na period od 10 godina od završetka radova.

Iako pukotine na Pelješkom mostu još nisu sanirane, jasno je da su odgovornost i trošak uklanjanja nedostataka u domeni izvođača radova, China Road and Bridge Corporation (CRBC) uz osigurano bankovno jamstvo. Trenutačno su u tijeku projekti za fizičko otklanjanje nedostataka, a radovi će početi nakon što se dovrši razrada projekta. Građani i vozači s nestrpljenjem prate svaku informaciju o napretku, svjesni važnosti mosta za povezivanje Pelješca s kopnom i olakšavanje prometa. Jasno je da odgovornost i financiranje idu na teret izvođača, a ne proračuna i redovitog održavanja.

Piše: Stanislav Soldo / Slobodna Dalmacija