Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine i HŽ Putnički prijevoz postigle su dogovor o uvođenju nove međunarodne željezničke linije Sarajevo–Ploče–Sarajevo, kao produžetak postojeće linije putničkog brzog voza koja trenutno prometuje na relaciji Sarajevo–Čapljina–Sarajevo. Linija će prometovati tijekom vikenda – petkom, subotom i nedjeljom.
Polazak prvog međunarodnog vlaka planiran je 9. studenog 2025. godine sa stanice Ploče u 15:40 sati.
Nakon toga, vlak će prometovati svakog vikenda (petak, subota i nedjelja) do 25. lipnja 2026. godine, a od 26. lipnja vlak će prometovati kao sezonski putnički vlak Sarajevo–Ploče–Sarajevo prema voznom redu do 31. kolovoza 2026. godine.
Vozni red tijekom vikenda od 14. studenog 2025. do 25. lipnja 2026.:
petak: međunarodni putnički vlak Sarajevo–Ploče polazi iz Sarajeva u 16:46h, a u Ploče stiže u 20:14h;
subota: međunarodni putnički vlak Ploče–Sarajevo polazi iz Ploča u 5:05h, a u Sarajevo stiže u 8:35h;
nedjelja: međunarodni putnički vlak Sarajevo–Ploče polazi iz Sarajeva u 7:15h, a u Ploče stiže u 10:36h;
nedjelja: međunarodni putnički vlak Ploče–Sarajevo polazi iz Ploča u 15:40h, a u Sarajevo stiže u 19:07h.
Produžetkom postojeće linije Sarajevo–Čapljina do stanice Ploče putnicima se omogućuje jednostavniji, povoljniji i udobniji prijevoz do Jadranske obale tijekom vikenda, čime se dodatno jača prometna povezanost između Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske.
Detaljan vozni red i cijene karata bit će uskoro objavljeni na službenim stranicama Željeznica FBiH.
Nakon završenog Programa srednjoškolskog obrazovanja odraslih za zanimanje policajac/ka 44 policijskih službenica i službenika 20. naraštaja polaznika raspoređeno je na rad u Policijsku upravu dubrovačko-neretvansku, a s radom su počeli jučer, 3. studenog.
Program je uspješno završilo 483 polaznika, od čega je 89 odlikaša te 27 polaznika koji su školovanje završili s uspjehom 5,0. Gotovo 25% ukupnog broja polaznika Programa čine žene.
Polaznici 20. generacije Programa srednjoškolskog obrazovanja odraslih za zanimanje policajac/ka dolaze iz svih krajeva Hrvatske. Priključivši se policiji izraili su spremnost služiti zajednici i društvu u kojem živimo i učiniti ih sigurnijim mjestom za sve nas.
Tijekom jednogodišnjeg programa polaznici su stekli fizičke vještine i potrebna znanja za časno i dostojno obavljanje policijskog zanimanja.
Policijska uprava dubrovačko-neretvanske dobila je 44 policijskih službenika/ca koji su raspoređeni u sve policijske postaje ove Policijske uprave.
Zbog zabrinjavajuće prisutnosti pesticida u hrani i utjecaja na čovjekovo zdravlje, u Europskoj uniji je sve dulja lista zabranjenih proizvoda kemijskog ili biološkog porijekla za zaštitu biljaka od raznih bolesti, korova i štetnika. Gdje su zabrane tu je i šverc. Na graničnim prijelazima na području Dubrovačko-neretvanske županije, hrvatski carinici su u prvih devet mjeseci ove godine zabilježili 19 slučajeva zapljene pesticida. Takav se prijestup skupo plaća. Samo u tih 19 slučajeva, naplaćene su kazne u ukupnom iznosu većem od 39.000 eura.
– Izdvajamo slučaj zapljene u svibnju, na graničnom prijelazu Metković – Doljani, kada je zaplijenjeno šest litara pesticida i naplaćena kazna u iznosu od 5.310 eura – odgovaraju iz Carinske uprave Ministarstvo financija RH, javlja Dubrovacki vjesnik.
Hrvatska agencija za poljoprivredu i hranu u listopadu je objavila 20-ak upozorenja potrošačima o proizvodima koji su opozvani s tržišta, među njima i zbog povišene razine pesticida. Među takvim su primjerima baklave određenih serijskih brojeva, proizvedene u Hrvatskoj. Utvrđena je povišena razina pesticida klorpirifos-etila u brašnu korištenom u proizvodnji slastice, a porijeklo sirovine bila je Slovenija. I posljednja objava Agencije odnosi se na povišene razine pesticida klorpirifosa i to za osušene listiće piskavice, proizvoda iz Indije. Inače, nakon odluke Europske unije 2020. godine o njihovoj potpunoj zabrani, Ministarstvo poljoprivrede oduzelo je registraciju sredstvima za zaštitu bilja koja sadrže aktivne tvari kloropirifosa i kloropirifos-metila.
Carinska uprava navodi kako, unatoč njihovim upozorenjima o unosu i upotrebi takvih pesticida, bilježe krajnje neprihvatljive pojavne oblike krijumčarenja. Podsjećaju da Zakon o provedbi carinskog zakonodavstva Europske unije propisuje kazne ukoliko pravna ili fizička osoba ne podnese carinsku deklaraciju ili ne prijavi robu za koju su propisane zabrane ili ograničenja, odnosno u ovom slučaju herbicidi, insekticidi i fungicidi. Za navedeni prekršaj propisana je novčana kazna u rasponu od 1.327 do 132.723 eura za pravnu osobu, a za fizičku osobu i odgovornu osobu u pravnoj osobi novčana kazna je u rasponu od 398 do 13.273 eura. Za ovakva krijumčarenja kod posebno teških okolnosti počinjenja, navode iz Carinske uprave, predviđa se pokretanje kaznenog postupka gdje je propisana kazna zatvora do pet godina.
Do pretkraj listopada, na graničnim prijelazima diljem Hrvatske, zaplijenjeno je 775, 97 litara i 186,32 kilograma herbicida, insekticida i fungicida, a izrečene kazne premašile su iznos od milijun eura.
„Carinska uprava apelira i skreće pažnju kako je unos ovakvih pripravaka izričito zabranjen i štetan prvenstveno za zdravlje ljudi u RH i EU te ponovno naglašava kako će svaki unos herbicida, insekticida i fungicida biti strogo sankcioniran, a roba oduzeta i uništena. Pri tome skrećemo pažnju da i troškove uništenja robe i neškodljivog zbrinjavanja snosi sam počinitelj”, upozoravaju iz Carinske uprave.
Šverc lijekova
Tijekom prvih devet mjeseci 2025. godine, hrvatsla carina zaplijenila je 1.181 komad tableta. Od toga je 679 komada tableta trajno oduzeto, a 502 komada tableta predano je na daljnje postupanje Ministarstvu unutarnjih poslova.
Danas je u Gimnaziji Metković potpisan ugovor o rekonstrukciji škole između župana Blaža Peze i predstavnice tvrtke Struja građenje d.o.o. Marije Radović.
Vrijednost projekta iznosi gotovo 2,5 milijuna eura, a predviđa dogradnju 705 m² s novim učionicama, laboratorijima, sanitarnim čvorovima i dizalom za osobe s invaliditetom. Radovi bi trebali početi uskoro, a završetak se očekuje 2026. godine.
Projekt će osigurati suvremene uvjete rada i unaprijediti obrazovni standard u Metkoviću i županiji.
Najveća koncentracija alkohola od 2,94 g/kg izmjerena je 57-godišnjem vozaču teretnog vozila dubrovačkih registarskih oznaka koji je jučer, tijekom poslijepodnevnih sati, u Opuzenu izazvao prometnu nesreću koja je za posljedicu imala materijalnu štetu.
Osim što je bio u visoko alkoholiziranom stanju, vozač je vozilom upravljao prije stjecanja prava na upravljanje, i nije se kretao sredinom obilježene prometne trake.
Isključen je iz prometa i smješten u prostorije policije do prestanka djelovanja opojnog sredstva nakon čega je zbog počinjenih prekršaja iz Zakona o sigurnost prometa na cestama kažnjen novčanom kaznom od 2.720,36 eura i tromjesečnom zabranom upravljanja vozilima B kategorije.
Hrvatska uskoro uvodi novi, potpuno digitalni sustav naplate cestarine pod nazivom Crolibertas, koji će vozačima omogućiti putovanje autocestama bez zaustavljanja na naplatnim kućicama, piše Index.
Implementacija sustava koji će se koristiti na svim autocestama pod upravljanjem Hrvatskih autocesta (HAC), Bina Istre i Autoceste Zagreb-Macelj, kreće već sutra, a prvi radovi započinju na autocesti A3, izvijestile su Hrvatske autoceste. Potpuna implementacija očekuje se do studenog 2026.
Početak radova na autocesti A3
Već sutra, 4. studenog, na autocesti A3 između Popovače i Novske počinje postavljanje prvih sedam portala novog sustava. Tri portala bit će montirana na samoj trasi autoceste na dionicama Popovača – Kutina, Kutina – Lipovljani i Lipovljani – Novska, dok će preostala četiri biti postavljena na ulazima na autocestu, na mjestima sadašnjih naplatnih postaja Popovača, Kutina, Lipovljani i Novska.
Iz Hrvatskih autocesta upozoravaju vozače da će se radovi odvijati u više faza te da ih na navedenim dionicama očekuje privremena prometna regulacija. Ovisno o dinamici radova, za promet će biti zatvorena zaustavna, a po potrebi i vozna traka. U trenucima postavljanja poprečnih greda, promet će se kratkotrajno zaustavljati i preusmjeravati na obilazne pravce, no ti će se radovi izvoditi isključivo tijekom večernjih i noćnih sati kako bi se smanjile gužve. Vozači se mole za dodatan oprez i poštivanje privremene signalizacije.
Projekt od 80 milijuna eura
“Uvođenje Crolibertasa iznimno je tehnički i infrastrukturno zahtjevan projekt. Uključuje postavljanje ukupno 212 portala diljem mreže autocesta, ugradnju napredne IT opreme te uspostavu centara za obradu podataka. Izvođač radova, slovačka tvrtka SkyToll, paralelno s postavljanjem portala provodit će i testiranja kako bi se osigurala potpuna funkcionalnost svakog dijela sustava. Dio opreme, uključujući portale i nadzorno vozilo, već je stigao u Hrvatsku i spreman je za montažu”, objavili su iz HAC-a.
Podsjetimo, ugovor za ovaj projekt vrijedan je gotovo 80 milijuna eura (79.913.480,52 eura bez PDV-a), a Hrvatske autoceste potpisale su ga sa zajednicom ponuditelja koju čine SkyToll i češki TollNet. Sredstva su osigurana iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
Što se mijenja i kako će funkcionirati novi sustav?
Nakon što krene novi sustav naplate, na snagu će stupiti i novi Zakon o naplati cestarine. Fizička naplata gotovinom ili karticom više neće biti moguća, a naplata će se odvijati automatski, u slobodnom toku prometa.
Postojat će dva glavna načina korištenja sustava:
Elektronički uređaji (ENC i europski EENC) – za korisnike koji se registriraju u sustav i sklope ugovor. Naplata se provodi automatski, u stvarnom vremenu.
Automatsko prepoznavanje registarskih pločica (APRP) – za korisnike koji nisu registrirani. Sustav snima registarsku oznaku, a cestarina im se naknadno zaračunava, u skladu s pravilima koncesionara.
Za korištenje sustava nužno je biti uključen u ESNC, što znači da se svaki vozač mora identificirati putem ENC-a, EENC-a ili registracije u APRP modelu. Vozači neće morati stati, već će prolaziti normalnim tokom, a sustav će sam bilježiti tko je i koliko autoceste koristio.
Što će biti s ENC-om
ENC ostaje u upotrebi. Zakon predviđa da će se postojeći ENC uređaji moći nastaviti koristiti i nakon uvođenja novog sustava, ali će morati biti usklađeni s novim pravilima. Za teška vozila (iznad 3.5 tona) ENC će biti obvezan. Za laka vozila korištenje ENC-a ostaje opcionalno – vozači mogu birati između ENC-a i modela naplate preko registarske oznake (APRP).
Novi sustav kontrole i posebna vozola s rotirkama
Novi zakon detaljno opisuje novi sustav nadzora. Na hrvatskim autocestama će kružiti bijeli automobili s plavim rotirkama i natpisom ESNC. Riječ je o službenim vozilima nadzornika, koji su posebno ovlaštene osobe zadužene za kontrolu korištenja sustava naplate.
Ti će automobili biti opremljeni:
uređajima za čitanje tablica
komunikacijskim sustavom za povezivanje s bazom
displejima za prikaz uputa vozačima (npr. da se zaustave ili napuste autocestu)
Vozila će se kretati autocestama ili biti stacionirana uz njih, i moći će nasumično zaustavljati vozila radi kontrole. Nadzornici imaju ovlasti upozoriti vozače, predložiti registraciju u ESNC, naplatiti penal ili zatražiti da vozilo napusti autocestu.
Što ako netko ne plati cestarinu?
Ako vozač koristi autocestu bez registracije u ESNC (čl. 16), mora platiti:
Iznos cestarine za prijeđenu dionicu
Zakonski penal – 120 eura
To proizlazi iz članka nacrta prijedloga zakona koji određuje da se naplata vrši po pravilima o stjecanju koristi bez osnove, a penal je dodatna posebna naknada.
Ako vozača uhvati nadzorno vozilo i utvrdi da nije registriran, nadzornik mu može:
ponuditi registraciju u ESNC
naložiti da napusti autocestu na prvom izlazu
zatražiti naplatu penala i cestarine
Ako se iznos ne može naplatiti na licu mjesta, vozaču se izdaje pisana obavijest s podacima za plaćanje, koju mora podmiriti u roku od 15 dana. Ako ni tada ne plati, pokreće se prisilna naplata, uključujući i putem prekogranične razmjene podataka (EUCARIS sustav).
Osim zakonskog penala, novi Zakon predviđa niz prekršajnih kazni:
Prekršaj
Vrsta korisnika
Iznos kazne
Korištenje autoceste bez uključenja u ESNC (ENC ili APRP)
Pravna osoba
1.000 – 1.900 €
Korištenje autoceste bez uključenja u ESNC (ENC ili APRP)
Vozač fizička osoba
300 – 600 €
Korištenje autoceste bez uključenja u ESNC (ENC ili APRP)
Obrtnik / samostalna djelatnost
800 – 1.300 €
Korištenje uređaja koji ometa ENC/ESNC
Pravna osoba
1.000 – 1.900 €
Korištenje uređaja koji ometa ENC/ESNC
Vozač / obrtnik / odgovorna osoba
300 – 1.300 € (ovisno o statusu)
Nepostupanje prema nadzorniku ili inspektoru
Fizička osoba
300 – 600 €
Nedavanje podataka o vozaču (leasing i sl.)
Pravna osoba
1.000 – 1.900 €
Nedavanje podataka o vozaču (leasing i sl.)
Fizička osoba / obrtnik
300 – 1.300 €
Nepravilni podaci pri registraciji ENC uređaja
Pravna osoba
1.000 – 1.900 €
Nepravilni podaci pri registraciji ENC uređaja
Fizička osoba / obrtnik / odgovorna osoba
300 – 1.300 €
Mogu li stranci izbjeći naplatu?
Strani vozači također su obvezni registrirati se u sustav. To moraju učiniti:
Autobusi i kamioni – odmah po ulasku u Hrvatsku
Automobili i motocikli – prije ulaska na autocestu
Zakon predviđa i mogućnost korištenja europskog ENC-a (EENC), ako je sustav kompatibilan i ako postoji dogovor s pružateljem usluge u stranoj zemlji.
Za one koji pokušaju izbjeći plaćanje, sustav koristi računalnu aplikaciju TOLL i EUCARIS bazu, što omogućuje razmjenu podataka između država EU-a, slanje obavijesti o neplaćenoj cestarini i postupke prisilne naplate.
Koja vozila su oslobođena plaćanja?
Djelomično ili potpuno oslobođeni su:
vatrogasci, policija, hitna pomoć, HGSS i Crveni križ,
državna vozila u službene svrhe,
diplomatska vozila,
vozila osoba s invaliditetom (uz ispunjene uvjete),
vozila za održavanje i nadzor cesta.
Sva ta vozila moraju biti prethodno registrirana i označena u sustavu.
Kada kreće novi sustav?
Zakon bi na snagu trebao stupiti 1. studenog 2026. godine, kada je i planirano uvođenje novog sustava naplate na sve hrvatske autoceste. Do tada, država mora uspostaviti potrebnu infrastrukturu, softver, mobilne jedinice i sustav informiranja građana. U prijelaznom razdoblju ENC i fizička naplata moći će se privremeno nastaviti, ali sustav će se postupno prebacivati u potpunosti na beskontaktni model.
U četvrtak, 6. studenoga 2025. godine, u Galeriji GKS-a s početkom u 19:30, ljubitelje klasične glazbe očekuje izniman koncert uglednog umjetničkog dvojca Volodja Balzalorsky – Jakša Zlatar.
Ovaj slovensko-hrvatski duo prvi se put predstavio publici još 2001. godine, a od tada redovito oduševljava publiku interpretacijama koje odražavaju vrhunsko glazbeno umijeće, međusobno razumijevanje i duboku muzikalnost.
Publiku u Metkoviću očekuje večer vrhunske komorne glazbe, ispunjena senzibilnim dijalogom violine i klavira u izvedbi dvoje iznimnih umjetnika.
Koncert se održava u organizaciji Ustanove za kulturu i sport Metković, uz potporu Grada Metkovića. Ulaz je slobodan.
U sklopu manifestacije Mjesec hrvatske knjige, danas, 3. studenoga, u Gradskoj knjižnici Metković održat će se posebna radionica pod nazivom Čarolija čitanja, namijenjena predškolcima. Susret počinje u 17:30, a vodit će ga teta Davorka Šutalo.
Državni arhiv u Dubrovniku i Vijeće za kulturu i znanost Dubrovačke biskupije organiziraju u utorak, 4. studenoga, u 19 sati „Večer posvećenu dubrovačkom biskupu Josipu Mariji Careviću (1883.-1945.)“ povodom 80. obljetnice njegove mučeničke smrti. Trodijelni događaj odvijat će se u atriju Palače Sponza u Dubrovniku i u dvorani u njezinu prizemlju.
Prvi dio večeri rezerviran je za otvaranje izložbe „Damnatio memoriae – zabrana sjećanja – zatajenje“ koja je već bila postavljena u Metkoviću u ožujku ove godine. Autori izložbe su: don Josip Krpić, Mario Talajić i Mijo Igor Ostojić.
Potom će uslijediti javno predstavljanje arhivske građe o biskupu Careviću koju je Državnom arhivu u Dubrovniku početkom ove godine darovao Matko Križanac posredstvom Igora Goleša, a ti dokumenti pokazuju Carevićev put od sjemeništa do imenovanja dubrovačkim biskupom 1929. godine.
Drugi dio večeri ispunit će predavanje „Problematika odnosa biskupa Carevića i dubrovačkoga svećenstva“ koje će održati don Luka Slijepčević, župnik župe Veliko Trgovišće i upravitelj župe Velika Erpenja, a koji se u svome akademskome radu posvetio istraživanju života i djela biskupa Carevića. Nove znanstvene spoznaje dubrovačkoj će publici po prvi put predstaviti složene odnose biskupa Carevića i dijela njegova svećenstva, što je uvelike odredilo i dinamiku njegova opsežnog djelovanja u Dubrovniku.
Foto: metkovic.hr
