Vlada RH je u ponedjeljka, 4. srpnja produžila zamrzavanje cijena osnovnih goriva na benzinskim postajama izvan autocesta za još 14 dana, a fiksirala je i veleprodajne cijene, priopćeno je iz Vlade.
Jutros je Vlada na telefonskoj sjednici donijela Uredbu o utvrđivanju najviših maloprodajnih i veleprodajnih cijena naftnih derivata, te Uredbu o izmjeni Uredbe o visini trošarine na energente i električnu energiju, kojima režim određivanja najviših maloprodajnih cijene naftnih derivata ostaje isti kao i prethodnih 14 dana.
To znači da će se litra osnovnog eurodizela na benzinskim postajama koje nisu na autocestama i u iduća dva tjedna prodavati po 13,08 kuna za litru, a osnovnog benzina eurosuper 95 – 13,50 kuna po litri. Plavi dizel prodat će se po najviše 9,45 kuna po litri.
I dosadašnje smanjenje trošarina na naftne derivate produljuje se za još 14 dana.
– Uz sve poduzete mjere, cilj Vlade je očuvati standard građana, sigurnost opskrbe energenata, a ujedno i prihode za vrijeme turističke sezone, kaže se u vladinom priopćenju.
Veleprodajne cijene se pak fiksiraju tako da sa svim javnim davanjima ne mogu iznositi više od krajnje maloprodajne cijene propisane Uredbom za maloprodajna mjesta izvan autocesta.
– Navedenom izmjenom dodatno će se zaštititi male distributere naftnih proizvoda, kažu u vladi.
U sklopu programa Metkovskoga ljeta u Galeriji Gradskoga kulturnoga središta Metković u ponedjeljak, 4. srpnja s početkom u 21 sat koncert će hrvatski komorni ansambl Zagrebački solisti.
Festival životinjskoga carstva naziv je predstave za djecu koju će Studio Suncokret izvesti na platou ispred crkve sv. Nikole u utorak, 5. srpnja s početkom u 20:45.
Drug lovac naziv je predstave koju će Metkovsko amatersko kazalište izvesti na Ljetnoj sceni GKS-a u četvrtak, 7. srpnja s početkom u 21 sat, a u sklopu programa Metkovskoga ljeta.
Zbog izvođenja radova na projektu Aglomeracije Metkovića od utorka, 5. srpnja pa do subote, 9. srpnja bit će zatvoren izlaz iz ulica Nikole Tesle i Neretvanskih gusara na Put Narone.
Izvođača radova apeliraju na građane da u tom periodu koriste alternativne prijelaze.
Članovi pločanskoga KUD-a posjetili su profesoricu Radojku Bagur u njezinu domu u Gradcu.
Naša draga profesorica Radojka Bagur, poznata po svom radu spašavanja i rekonstrukcije neretvanske narodne nošnje i običaja, te svom nesebičnom radu u razvoju kulture u neretvanskom kraju, ugostila je članove KUD-a Ploče u svom domu u Gradcu, gdje su u ugodnom druženju upoznali profesoricu sa stanjem u KUD-u, te sa njom vidjeli razne mogućnosti unapređenja rada KUD-a i mogućnosti suradnje u raznim vidovima kulture, kažu u KUD-u Ploče.
Biciklistički klub Relaks organizira Dan predstavljanja rekreativnih sportovana otvorenom Outdoor Neretva 2022 s ciljem poticanja aktivnosti na otvorenom.
Bit će to 24. srpnja od 18 sati u Gradskom parku, u opuštenoj atmosferi i druženju uz predavače i video prezentacije, a sve to u sklopu ovogodišnje manifestacije Metkovskoga ljeta 2022.
– Pozivamo udruge iz područja rekreativnih aktivnosti koje žele prezentirati svoj rad određenom temom ili pričom iz vlastitog iskustva da nam se jave, poručili su iz BK Relaks.
Udruga lađara Staševica organizirala je svečanu večeru u Domu kulture Staševica povodom 20. godina djelovanja. Prije toga su organizirali igre za djecu na školskom igralištu, a u župnoj crkvi sv. Staša je fra Marko Bitanga služio misu zahvalnicu i molitvu za preminule članove udruge.
“Od srca još jednom svima hvala koji su stvorili temelje ove Udruge, ljudima koji sve ove godine veslali i bili uz nas i naravno vrijednoj ekipi koja zadnjih 10 dana se je potrudila da bude sve spremno za ovu feštu.
Naravno veliko hvala i sponzorima bez koji ovaj događaj ne bi bilo moguće organizirati” – objavili su na svojoj službenoj FB stranici.
“Sve zasluge za prolazak kruzera ispod mosta “Pelješac” pripisao bih peljarima tvrtke Ploče pilot d.o.o. Petru i Aleksandru Bušurelu, ocu i sinu, kojima sam dao komandu, dok sam ja uživao u pogledu i pratio što se događa”, rekao je za medije Jozo Glavić, kapetan na 237 metara dugačkom, 32,5 metara širokom i preko 48 metara visokom kruzeru Bolette, koji je prvi prošao ispod Pelješkoga mosta i uplovio u neumski akvatorij, piše Dubrovački vjesnik.
Sve je izazov
A otac i sin Bušurelo, premda su bili sudionici povijesnog trenutka nisu se dali impresionirati, jer imaju veliki broj “utakmica u nogama” i dugogodišnje iskustvo. “Rekli bismo da je bilo izazovno, ali svakako nam je drago što smo koordinirali manevriranjem broda. Možemo istaknuti, što šira javnost vjerojatno ne zna, da je bila zahtjevnija manevra prilikom odlaska broda iz neumskoga akvatorija, nego pri samome dolasku. Naime, kruzer je isplovio oko 21 sati i 30 minuta, po mraku, u blizini su otočići i trebao je posvetiti punu pažnju kako bi sve prošlo u redu. Moramo također istaknuti da brod ima izuzetne manevarske sposobnosti, što nam je olakšalo posao”, rekli su otac i sin Bušurelo, koje, kada je most “Pelješac” u pitanju, vežu aktivnosti od samog početka njegove izgradnje.
“Volim raditi ovaj posao, to me ispunjava zadovoljstvom i predstavlja mi izazov. Jer, svaki manevar je specifičan i morate reagirati na odgovarajući način. Moje odluke i poduzeti koraci ovise o nizu faktora, a ponajprije o snazi i smjeru vjetra, visini valova i drugim okolnostima”, kaže nam Bušurelo i naglašava kako se i u idućim godinama vidi upravo u ovome poslu.
U Dubrovniku je završio Višu pomorsku školu 1980. godine. Nakon toga je navigao kao pripravnik (kadet) na Dalmatinskoj plovidbi iz Vela Luke. Već 1985. postao je zapovjednik i, s tek navršenih 26 godina, bio je najmlađi zapovjednik u cijeloj floti u bivšoj državi! Dvije godine kasnije zaposlio se kao lučki peljar u Luci Ploče. U određenim je vremenskim periodima, kada u pločanskoj luci nije bilo toliko posla, plovio po svjetskim morima kao zapovjednik na tankerima i brodovima za prijevoz ukapljenog plina (LPG). Obišao je doslovno cijeli svijet, osim Australije, i stekao ogromno znanje, iskustvo i ugled. Zbog toga je, 2010. godine, angažiran od jedne škotske kompanije da obučava zapovjednike njihove flote.
Kolega kapetana Glavića
Iako o mirovini ne razmišlja, njegov nasljednik i sin “krupnim koracima”, ušao je u ovaj posao i svaki dan napreduje i stječe iskustvo.
Aleksandar je također u Dubrovniku završio Višu pomorsku školu. Bilo je to 2007. godine, a nakon toga je kao kadet otišao na polugodišnju dugu plovidbu na LPG tanker, koji prevozi naftu i plin. Na tom tankeru manevriranje je svakodnevica. Nakon povratka, položio je stručni ispit i zaposlio se, u svojstvu časnika, u nacionalnoj firmi “Jadrolinija”. Tu je proveo osam godina, u svojstvu drugog i prvog časnika, najviše na relaciji Ploče-Trpanj. Od studenoga 2020. godine zaposlenik je tvrtke Ploče pilot d.o.o, s ocem i Vlatkom Pavlovićem i Srđanom Jurišićem.
O manevriranju plovećeg hotela ispod mosta “Pelješac” kaže: “Zaista posebno iskustvo, iako preporučujem da brodovi većih dimenzija od ovoga ne bi trebali uplovljavati. Čast je bila surađivati s dubrovačkim kapetanom Jozom Glavićem, a kako je bilo još nekoliko časnika Hrvata, neslužbeno smo komunicirali na hrvatskom jeziku, a službeno na engleskom. Istaknuo bih i jednu zanimljivost, kapetan Glavić, otac i ja smo završili istu školu, Višu pomorsku u Dubrovniku!”.
Otac i sin Bušurelo u ovome poslu nisu završili slučajno. Petrov otac Aleksandar jedno je vrijeme radio kao pilot, a taj posao je i bio razlog odlaska obitelji iz Dubrovnika u Ploče, sada već pomalo davne 1962. godine. A Petrov djed, po kojem je i dobio ime, u svoje je vrijeme vlastitim brodom, prevozio vino od Rijeke do Boke Kotorske. Dakle, cijela obitelj je generacijama vezana uz more.
Na gradilištu mosta
Kako bi zapovjednici brodova koji su na gradilište mosta dovozili dijelove mosta mogli obaviti sigurnu plovidbu i manevar uplova, te privezivanje ili sidrenje broda, morali su angažirati ovlaštene pilote, jer svi brodovi veći od 500 BRT, osim jahti koje trebaju biti veće od tisuću BRT, imaju obvezu njihovog angažiranja. Te poslove kapetan Petar Bušurelo obavio je oko 50 puta.
U sklopu obilježavanja Dana branitelja Grada Ploča, na Sportskom centru Močvara održano je niz zanimljivih događanja.
Branitelji su se natjecali u pripremanju neretvanskog brudeta, igranju karata, boćanju, a mlađe uzrasne kategorije NK Jadrana odigrale su revijalnu utakmicu, objavio je Rogtin.hr.
Ocjenjivački sud na čelu s poznatim neretvanskim ugostiteljem Pavom Jerkovićem ocijenio je sva pripremljena jela i dodijelio nagrade. Najbolji brudet pripremili su branitelji iz Krvavca, drugo mjesto pripalo je braniteljima iz Opuzena, a treće mjesto podijelili su ekipa don Antonio i HVIDRA Ploče.
Rade Vizintini i Goran Romić pokazali su najbolje kartaške vještine i odnijeli pobjedu u tom natjecanju.
Kada je u pitanju natjecanje bakelitnim boćama, prvo mjesto pripalo je ekipi 3. bojne 116. brigade HV, drugi su bili branitelji Hrvatskih željeznica, a treći Udruga branitelja Grada Ploča. U natjecanju željeznim boćama, najviše znanja i umijeća pokazali su branitelji HŽ-a, ispred Vojne policije, kojoj je pripalo drugo mjesto i IV gardijske brigade koja je osvojila treće mjesto.
Nakon završetka natjecanja druženje branitelja nastavilo se do kasno u noć. Dan prije položeni su vijenci i zapaljene svijeće u znak na poginule suborce na gradskom groblju Laniština, kod Spomenika poginulim braniteljima, ispred Luke Ploče i u zgradi PP Ploče, a u nedjelju je služena sveta misa u crkvi Kraljice neba i zemlje u Pločama.
Fotogaleriju možete pogledati na portalu Rogtin.hr.
Najvažniji hrvatski infrastrukturni projekt – Pelješki most – krajem godine će dočekati svečano otvaranje. I prije svečanosti, na YouTubeu je objavljena pjesma i video spot “Pelješki most” posvećena upravo ovom ljepotanu arhitekture.
Stihove pjesnika Ante Nadomira Tadića Šutre uglazbio je hercegovački svećenik don Dragan Filipović, u čijem se skladateljskom radu ističe i opera Diva Grabovčeva, donosi Narod.hr.
Djelo je snimila skupina mladih pjevača koji su članovi ili suradnici Akademskoga zbora Pro musica iz Mostara. Instrumentalnu pratnju pružio je Tamburaški orkestar Mostar, pod vodstvom Davora Kožula. Na snimanju i izradi spota radili su Mario Beljo, Matea Beljo i Toni Nikolić.
Posebna zahvala pri realizaciji ovog projekta pripada gospodinu Ivici Graniću, inženjeru angažiranom na izgradnji Pelješkog mosta, koji je osobito pomogao oko pristupa mostu za potrebe snimanje spota.
