-

Godinu dana pomoći najpotrebitijima iz Dubrovnika, Metkovića, Imotskoga i Sinja

Udruga Kolajna ljubavi u suradnji s Caritasom Dubrovačke biskupije provodi projekt Ruka podrške kojim žele pomoći osobama koje žive u neimaštini.

Projekt je financiran iz Fonda europske pomoći za najpotrebitije (FEAD) iz poziva Ublažavanje siromaštva pružanjem pomoći najpotrebitijim osobama podjelom hrane i/ili osnovne materijalne pomoći- faza IV. Vrijeme trajanja je 12 mjeseci, od 25. ožujka ove do 25. ožujka 2023. godine, a ukupna vrijednost je 3.607.031,84 kuna, prenosi Dubrovački vjesnik.

Provođenjem ovog projekta pridonosi se ublažavanju materijalne deprivacije kroz podjelu paketa u hrani i osnovnoj materijalnoj pomoći kroz 12 mjeseci trajanja projekta za 856 najpotrebitijih iz Imotskog, Sinja, Dubrovnika i Metkovića. Za vrijeme trajanja projekta bit će podijeljeno 9416 paketa pomoći u hrani.

Kroz projekt će se provoditi sljedeće aktivnosti: 1. podjela paketa hrane, 2. podjela paketa higijenskih potrepština, 3. radionice o adekvatnoj pripremi obroka, 4. tribine o financijskoj osvještavanju korisnika, tribina o doniranju hrane i tribina o utjecajima ekološkog pristupa osobnoj higijeni i higijeni vlastitog doma, 5. promidžba aktivnosti, pišu u priopćenju za javnost.

– U doba inflacije i krize uzrokovane koronom osjetljive skupine dodatno su ugrožene te upadaju sve dublje u siromaštvo. Projektom im se želi pružiti ruka podrške, pokazati da nisu sami i zaboravljeni. Paketi hrane i osnovne materijalne pomoći u higijenskim i školskim potrepštinama će im olakšati ovo teško razdoblje. Pomoć koja im se pruža nije isključivo materijalne prirode, već uključuje i osnaživačke mjere koja ovako osjetljivoj skupini pokazuju smjer za izlaz iz siromaštva. Zato će korisnici imati priliku sudjelovati na tribinama i naučiti kako financijski racionalizirati potošnju kada su primanja niska.” – poruka je od voditeljice projekta, Ivane Nikolić iz Kolajne ljubavi.

Ciljane skupine projekta su samci i obitelji koje se nalaze u sustavu Centra za socijalnu skrb i korisnici su zajamčene minimalne naknade, samci i obitelji koji nisu u sustavu centra za socijalnu skrb (osobe koje ne mogu ostvariti pravo na zajamčenu minimalnu naknadu zbog blokiranih računa, ovrha i sl., koji će biti odabrani u suradnji sa svećenicima i lokalnim načelnicima) te ne primaju zajamčenu minimalnu naknadu i korisnici osobnih invalidnina putem CZSS-a. Također, putem Caritasa Dubrovačke biskupije projektom će biti obuhvaćeni i beskućnici.

TELEOPERATERI DIŽU CIJENE USLUGA | Imate pravo na raskid ugovora bez naknade

Korisnici A1 Homebox usluge dobili su obavijest o povećanju cijene usluge za 20 kuna. Opravdavaju to poboljšanjem usluge, stabilnijim internetom i “sve većom količinom interneta” (ma što to značilo).

Sva navedena poboljšanja, kažu iz A1, zahtijevaju povećanje ulaganja, a zbog situacije na tržištu i poskupljenja energenata, dodatno se povećavaju troškovi poslovanja te je povećanje cijena, nažalost, u ovom slučaju bilo neizbježno.

U poruci stoji kako korisnik ima pravo na raskid ugovora bez naknade do 30.06.2022. godine. A isti će te odgovor dobiti i od njihove službe za korisnike na besplatnom telefonu.

Oglasio se i Telemach

Od početka srpnja Telemach diže cijene mobilnih pretplatničkih paketa koje su bile dostupne za aktivaciju od ožujka 2021. godine, piše Dalmacija danas.

“Od 2020. do 2022. nismo mijenjali cijene usprkos tržišnim poremećajima uzrokovanim pandemijom i zatvaranjem gospodarstva. Sada, od 1. srpnja 2022., naši najprodavaniji mobilni paketi obogaćuju ponudu novim uslugama, te povećavaju iznos mjesečnih naknada u rasponu 3-8 kn (PDV uključen). Svi ostali mobilni paketi, kao i paketi mobilnog interneta, također povećavaju iznos naknada u istom rasponu. Prosječna stopa povećanja naknada tako je 3,95%, značajno ispod stope inflacije, čime nastavljamo omogućavati sadržajno i cjenovno najizdašniju ponudu na tržištu”, navode u Telemachu.

HAKOM na svojim stranicama navodi pak da su od 1. siječnja 2020. operatori obvezni omogućiti raskid pretplatničkog ugovora na isti način na koji omogućavaju sklapanje ugovora (npr. elektroničkim putem, putem telefona…) i to bez uvjetovanja načina raskida ugovora načinom sklapanja istog (npr. ako operator korisnicima omogućava sklapanje ugovora putem telefona, onda mora omogućiti raskid ugovora putem telefona i korisniku koji je ugovor sklopio u poslovnici operatora). Ujedno operator mora u općim uvjetima poslovanja navesti sve načine na koje korisnik može raskinuti ugovor te dokumentaciju (podatke) koja je potrebna za identifikaciju korisnika.

Uskoro poskupljuje i HT-u?

Kako Dalmacija danas saznaje, i Hrvatski telekom se sprema objaviti povećanje cijena svojih usluga. Za koliko, još nije poznato. Time se zatvara krug besmislenosti raskidanja ugovora s teleoperaterima.

Prelazak s jednog na drugi ima smisla samo, ukoliko vam je drugi uopće dostupan, ako niste zadovoljni s kvalitetom usluge jer razlike u cijenama su toliko male da se ne isplati prolazit tu kalvariju.

Najavljujemo otvorenje izložbe ‘Dante u djelima suvremenih hrvatskih umjetnika’

Ogranak Matice hrvatske Metković organizira izložbu Dante u djelima suvremenih hrvatskih umjetnika koja će biti otvorena 3. lipnja (petak) u GKS-u Metković.

Svoja djela izložit će Vatroslav Kuliš, Tomislav Buntak, Zlatko Keser, Igor Rončević, Antun Boris Švaljek i Kuzma Kovačić.

Hrvatske ceste ulažu 13 milijuna kuna u održavanje državne ceste kod Opuzena

Već neko vrijeme traju opsežni radovi na državnoj cesti D-9 u blizini Opuzena, pa je od Hrvatskih cesta Rogotin.hr zatražio odgovor o projektu koji se realizira, ciljevima, izvođačima radova, kao i o vrijednosti investicije. Evo odgovora:

Hrvatske ceste d.o.o. su tijekom siječnja 2022. godine započele sa radovima izvanrednog održavanja državne ceste DC9 od st 10+000 do petlje Opuzen, tj. od mosta Mala Neretva do petlje „Opuzen” sa kolnim trakama za odvajanje i spoj na državnu cestu DC8.

o2

Cilj realizacije projekta je poboljšanje prometno tehničkih karakteristika predmetne dionice ceste, a radovima je obuhvaćena rekonstrukcija i dogradnja kolnika i kolničke konstrukcije, kao i sustava oborinske odvodnje, te objedinjavanje i uređenje kolnih prilaza. Isto tako projekt predviđa uređenje i semaforizaciju raskrižja, nogostupa, javnu rasvjetu te izvedbu vertikalne i horizontale signalizacije i prometne opreme.

Investitor su Hrvatske ceste d.o.o., izvođač radova tvrtka Colas Hrvatska d.d., dok uslugu kompletnog nadzora vrši Institut IGH d.d. Zagreb.

Ukupna vrijednost investicije je 13.145.000,00 kuna bez PDV-a, a planirani rok završetka radova je 10. kolovoza 2022. godine.

Klapa Kampanel održala koncert povodom Dana državnosti

Klapa Kampanel iz Primoštena je večeras u Metkoviću održala koncert povodom Dana državnosti.

Uz prigodne pjesme domoljubnog karaktera Primoštenci su izveli niz pjesma iz svoga bogatoga repertoara na radost publike koja se u lijepom broju okupila u Gradskom parku.

Koristite toalet na benzinskim postajama? Ovu novost Ina je uvela na autocestama

Ina je na svojim benzinskim postajama na hrvatskim autocestama nedavno uvela plaćanje upotrebe toaleta, za što je potrebno izdvojiti četiri kune. Naplata toaleta na benzinskim crpkama na autocestama u Hrvatskoj novost je, a Ina, koja ima najviše benzinskih postaja na hrvatskim autocestama, njih 29, prva je naftna kompanija koja se odlučila na taj potez -piše večernji.hr.

Osigurali vrhunsku uslugu

U Ini objašnjavaju da osiguravaju slobodno korištenje toaleta za sve vjerne kupce koji su članovi Ina Loyalty programa, kao i za one koji su ostvarili kupnju na Ininu maloprodajnom mjestu. Pravo na korištenje toaleta bez naplate, ističu, imaju i svi korisnici Ininih kartica, osobe s invaliditetom s valjanom potvrdom te mala djeca.

– Odluči li se kupac prvo koristiti toalet, a nije u jednoj od navedenih skupina te plati ulaz u iznosu od četiri kune, dobivenom potvrdom može ostvariti umanjenje iznosa računa prilikom sljedeće kupnje. Potvrda vrijedi 15 dana od datuma izdavanja na lokacijama Ine s naplatom toaleta i ne može se zamijeniti za gotovinu – objašnjavaju u Ini i dodaju da jedna potvrda vrijedi za minimalno jedan kupljeni artikl, a minimalan iznos kupnje mora odgovarati vrijednosti na potvrdi.

Plaćanje je, navode, omogućeno kovanicama i bankovnim karticama. – Kupac koji prvo obavi kupnju u Ininoj trgovini ili Fresh Corneru dobit će kupon uz koji može slobodno koristiti toalet – kažu u Ini. Iz te kompanije navode da im je cilj da ostanu prvi izbor kupaca u pokretu i stoga su unatrag nekoliko godina investirali znatna sredstva u razvoj maloprodajne mreže kako bi osigurali vrhunsku uslugu. Navode da su kao važan faktor zadovoljstva kupaca prepoznali potrebu unapređenja usluge korištenja toaleta. Kažu i da su programom modernizacije pokrenuli obnovu toaleta na svojim lokacijama na autocestama, s ciljem još ugodnijeg boravka te dodatnog unapređenja čistoće i zaštite zdravlja Ininih kupaca.

– Ina kontinuirano prati pozitivne svjetske trendove kada je riječ o ponuda i usluge, a naplata korištenja toaleta je već godinama praksa u zemljama Europske unije u okruženju – poručuju iz Ine. Tifon pak, koji je u vlasništvu MOL-a (a koji je u suvlasništvu Ine), na svojim benzinskim postajama hrvatskim autocestama ne naplaćuje upotrebu WC-a.

Praksa u EU

– U Tifonu kontinuirano radimo na unapređenju kvalitete toaletnih prostora te povećanju ušteda resursa koristeći najnapredniju tehnologiju. Tako smo u toaletima na hrvatskim autocestama prepolovili potrošnju vode, za 40 posto smanjili potrošnju električne energije, a za čak 75 posto smanjili potrošnju papira – kažu u Tifonu koji ima devet benzinskih postajama na autocestama u Hrvatskoj.

U Petrolu, koji je preuzeo i benzinske crpke Croduxa pa ih sad ima ukupno 19, kažu da ne naplaćuju upotrebu toaleta svojim kupcima na benzinskim postajama na hrvatskim autocestama.

Iz Lukoila nam nisu odgovorili na upit o naplati WC-a. Inače, u zemljama EU već se provodi naplata toaleta, a cijena je između 0,50 i 0,70 eura. I na tamošnjim benzinskim postajama kupci dobivaju vrijednosne vaučere koji se mogu iskoristiti na blagajni. U Hrvatskoj je Crodux na određenim lokacijama već instalirao naplatne aparate, što upućuje na to da će i ondje biti uvedena naplata toaleta.

Cijene goriva od sutra opet idu gore, sada će poskupjeti i dizel

Kako neslužbeno navodi portal Cijene goriva, prosječni spremnik benzina od 50 litara od sutra će biti skuplji, kao i spremnik dizela, a plinu pada cijena.

Nakon što je proteklih par tjedana rasla cijena benzina, a dizela blago padala, od utorka će opet prema gore otići cijene i dizela i benzina. Kako neslužbeno navodi portal Cijene goriva, prosječni spremnik benzina od 50 litara bi sutra trebao biti skuplji za kunu i pol.

Nešto više će porasti cijene dizela, pa bi prosječni spremnik trebao biti skuplji za 11 kuna. S druge strane, prosječni spremnik LPG-a pojeftinit će za dvije i pol kune.

 

Upoznajte Duju, najpoznatijeg mačka na Korčuli. Sjedi kao čovjek i nikad nije imao curu

Davno je, ima od toga više od pedeset godina, pokojni Vice Vukov prvi put izveo svoju slavnu Bodulsku baladu. Tešku, ispucalu skladbu o životu na otoku, o neverama, kišama i zgrbljenim leđima koji im prkose.

Davno je, ima od toga četiri godine, slavni mačak Duje prvi put svojim šapama kročio na korčulansko tlo.

Ako se zaputite prema Veloj Luci, u smjeru kampa Mindel, možda budete imali toliko sreće i naletite na Duju u njegovoj karakterističnoj pozi. Ne možete ga promašiti. Sjedi Duje u hladu, zamišljen, zgrbljen i naslonjen na solju nagrizen kamen. Sjedi u hladu propupalih maslina. Sjedi pod mesnatim listovima razgranate čuvarkuće. Sjedi u dvorištu. Sjedi pred morem.

Sjedi kao što ne sjedi nijedna mačka. Sjedi kao stari, umorni čovjek, pomiren sa životom.

– Duje zapravo nije otočanin. Na Korčulu ga je donijela sestra iz Kaštela jer ga je netko bacio u vrt – otkriva nam Ana Marija Maričić, Dujina posvojiteljica.

Čak i tada, kao mačić, dok još nisu znali za njegove sjedilačke navike, Duje je odudarao od ostatka mačje familije. Ima ih u kampu, uz njega, još devetero.

– Jest, bio je malo neobičan s onom svojom njuškom, ali mislili smo da samo ima zečju usnu. Kako je rastao, počeli smo primjećivati da ima malene uši, ukrivljen nos, razroke oči i zdepasto tijelo. A onda je počeo sjediti. Stalno to radi. Normalno hoda, radi što već ima raditi, i u jednom trenutku sjedne. Ostane tako po petnaestak minuta, gledajući u jednu točku – priča Ana Marija.

Duje je postao atrakcija u kampu.

– Prošlo ljeto se jedan turist preplašio i rekao da zovemo veterinara jer je jednoj mački slomljena kičma. Istrčala sam s recepcije, a ono Duje sjedi u hladu kao da su mu sve lađe potonule – smije se otočanka.

Inače, priča nam, Duje je jako mazan. Odlično se slaže s drugim mačkama i djecom. Ne svađa se s mužjacima. U veljači ne trči za mačkama i nikad nije imao curu. Problem je jedino što ne može ništa uloviti jer preglasno diše pa se ne može prišuljati pticama i miševima. Ali bez brige, kaže Ana Marija, jede bolje od ljudi.

– Osim svoje hrane, redovito se potajno zavuče u kuću, popne na štednjak i otvori poklopac lonca. Naučio je to raditi njuškom. Ako ne uspije, sruši lonac na pod. Ma ne ljutimo se, tko se može ljutiti na njega – prepričava vlasnica. Raspitala se o neobičnom stanju svog neobičnog mačka i, kako kaže, vjerojatno se radi o benignom kromosomskom poremećaju.

Nije mu ništa. Samo je, kao i život na otoku, poseban.

Vozni park nam je sve stariji i nesigurniji

POSLJEDICE krize osjete se na svakom koraku, pa i u stanju voznog parka.

Nestašica dijelova smanjila je ponudu novih automobila na tržištu i produžila liste čekanja. Na pojedine automobile čeka se više od godinu dana, a na neke i osjetno više. Dio korisnika se stoga prebacio na tržište rabljenih koje se uslijed veće potražnje također smanjilo. Pridodamo li svemu porast cijena automobila, a sada i sveopću inflaciju, jasno je kako kupovna moć pada.

Sve to odrazit će se i na vozni park, koji nezaustavljivo stari. Hrvatska tu nije izuzetak.

Stanje na hrvatskim cestama

Da je Hrvatska u krizi, znamo već desetljećima, međutim sada je ona temeljito udarila na širokoj fronti pa ju osjeća širok sloj stanovništva. Već su prošlogodišnji rezultati bili poražavajući, a ni ove godine nisu zabilježeni pozitivni trendovi.

Prema podacima za prošlu godinu, prosječna starost vozila na hrvatskim cestama je skočila na 14.34 godine, a gledamo li samo vozila iz M1 segmenta (osobni automobila), ona iznosi 13.04 godine.

Koliko brzo stari vozni park, najbolje govore sljedeći podaci. Na hrvatskim cestama je bar 70% voznog parka starije od 10 godina. Vratimo li se u 2008. godinu, prosječna starost automobila na hrvatskim cestama bila je ispod 10 godina. 2014. godine skočila je na 12.14 godina.

Najnovije podatke dala je ACEA. Njihov izračun kaže kako je hrvatski vozni park ostario na čak 14.8 godina. Istovremeno, europski prosjek je 11.8 godina. Pogledamo li regiju, Slovenija je osjetno bolja s prosjekom od 12 godina, dok je Mađarska slična nama s 14.2 godina. Litva i Rumunjska imaju najstariji vozni park u EU s prosjekom od 17, odnosno 16.6 godina. Najmlađi vozni park i dalje ima Austrija s tek 8.5 godina.

Odličan nastup i pregršt medalja metkovskih karataša u II kolu Dalmatinske lige

Dana 29.05.2022.g. u Splitu, održano je II kolo Dalmatinske lige na kojem su nastupila 24 kluba s 514 natjecatelja.

Karate klub Metković nastupio je s 26 natjecatelja u borbama koji su  pod vodstvom trenera Denisa Žderića i Zlatka Pavlovića osvojili ukupno 15 medalja, od čega 5 zlata, 7 srebra i 3 bronce. Natjecanje je bilo bez repasaža, medalja se osvajala samo ulaskom u polufinale i finale.

ZLATNE medalje osvojili su:
u kategorijama cicibani, ml.učenici i učenici Nedjeljko Prusac, Gabrijel Turudić i Filip Glaviškić, a u kadeti/kinje Anja Pokrajac i Duje Mihaljević,

SREBRENE medalje osvojili su:
Filip Prusac ,Mirko Matić, Roko Barišić u kategorijama ml.učenici i učenici, a u ml.kadetima i kadetima Marta Ćerlek, Josip Ćerlek, Ema Galov i Ante Leontić.

BRONČANE medalje osvojili su:
u kategorijama učenik, učenica i ml.kadetkinja, Jozo Maslać, Sara Marević i Mia Romić.

Nastupili su još Ana Maslać, Luca Maslać, Bruna Gujinović, Ela Bezer, Mila Vekić, Duje Žderić, Ivano Padovan,  Ivan Krstičević, Cvita Jerković, Marko Marković i Eva Mihaljević, na žalost nedostajalo je malo sportske sreće za rezultat.

Na istom natjecanju nastupiolo je i 16 natjecatelja karate kluba Knez Domagoj Metković u raznim uzrastima, nastupio je na 2 kolu, te osvojio 8 medalja.

Za klub je najuspješniji bio Marin Jakić, te osvojio 2.mjesto kategorija – Kata – Cicibani 6,7 godina.
U istoj kategoriji jos su nastupili Darko Marević i Šime Volarević, ali bez odličja ovaj put.
U ženskoj kategoriji Kata cicibanke 6,7 godina 3 mjesto osvojila je Brigita Obradović, uspješno ali bez odličja nastupile su Lucija Rebac i Mia Bunoza.
U borbama za klub su nastupili, te osvojili 3.mjesta
Ena Nižić, Nicole Petković – Ml. Učenice -28, Gabrijela Bebić – Ml. Učenice +36, Dean Knežić – Mlađi kadeti -48, Matej Kljusurić – ml. Kadeti -52, Lucija Plećaš kadetkinje -47kg
U borbama su jos uspješno nastupili Karla Barišić, Luka Barišić, Luka Bulum i Ena Kaleb.

Zadnje objavljeno